同業嫌幾百雙小單太麻煩，鈺齊卻把它做成 172 億元生意
2026-07-16 · Simon 巫
兩位豐泰高管從福建泉州起步，靠少量多樣、GORE-TEX 與四國產能，走進國際戶外品牌供應鏈
一雙登山鞋真正的考驗，往往要等你離開店裡才開始。
在店內試穿時，鞋帶綁得緊、鞋底踩起來有彈性，每一步都很可靠。
幾個小時後，你走進下雨的山徑，鞋面沾滿泥水，襪子卻慢慢濕了。
接下來的路，每一步都會磨腳。
氣溫再低一點，濕掉的雙腳還會迅速帶走體溫。
這時候，鞋盒上寫了多少高科技名詞都不重要了。
你只在意一件事：
這雙鞋到底能不能把水擋在外面？
一雙防水戶外鞋，靠的也不只是一層薄膜。
鞋面、內裡、鞋舌、鞋底、接合方式，以及每一批量產鞋的一致性，少一個地方沒處理好，雨水就可能找到入口。
做這些鞋的工廠，名字通常不會印在鞋盒正面。
台灣的鈺齊國際，就是其中一家。
鈺齊 2025 年年報列出的主要客戶，包括 La Sportiva、The North Face、Timberland 與 Vans。
公司量產代工客戶超過 50 家，一年合併營收達到新台幣 172.95 億元。
這門超過百億元的生意，起點卻是一批又一批許多鞋廠嫌麻煩的小訂單。
從喬丹鞋的大工廠，走進數百雙的小訂單
1995 年，林文智與廖芳祝在福建泉州成立和誠鞋業。
兩人是夫妻，也都是在製鞋業待過多年的老手。
林文智曾任豐泰副總經理，廖芳祝曾任豐泰總管理處業務協理。
媒體曾記載，兩人在豐泰任職期間，還參與過 Nike 喬丹鞋的開發。
他們看過大品牌怎麼下單，也知道一雙鞋從開發到量產，中間會冒出多少問題。
離開豐泰後，兩人沒有照抄大型運動鞋廠的做法。
鈺齊後來走出的路，是戶外鞋業裡最麻煩的一塊：
訂單不大，款式卻非常多。
《天下雜誌》採訪曾提到，鈺齊有些單一款式的訂單，只有數百雙到數千雙。
對習慣追求大量生產的鞋廠來說，這種單很難讓人興奮。
每換一款鞋，材料、楦頭、尺寸、車縫方式、鞋底與生產參數都可能跟著改。
工人剛熟悉上一款，產線又要準備切換下一款。
如果一款只做幾百雙，前面的打樣、備料與調整成本，還是一次都省不了。
大單追求的是把同一件事做快。
鈺齊面對的考驗，是一直換題目，還要每一次都準時交卷。
一雙鞋換一次線，麻煩才剛開始
戶外鞋的款式多，使用環境也差很多。
有人要穿去濕冷山區，有人要走岩石路面，也有人只需要一雙能應付城市雨天的鞋。
品牌會更換鞋面材料、鞋底配方、防水設計與支撐方式。
同一個品牌裡，不同鞋款也可能用上完全不同的做法。
工廠最難的工作，發生在量產開始之前。
▸ 設計圖能不能做？
▸ 材料到齊後會不會變形？
▸ 打樣穿起來沒問題，放大到幾千雙還能不能維持相同品質？
這些問題，都要在開發與試產階段一個一個解開。
鈺齊長期接觸不同品牌、不同鞋型與不同數量的訂單，累積下來的價值，不只是一群熟練的作業員。
還包括哪種材料容易出問題、哪個步驟最容易拖慢交期，以及一條產線如何在頻繁換款時，不要跟著亂掉。
這些經驗買不到現成答案。
每一款鞋，都得在工廠裡重新走過一次。
GORE-TEX 賣的不只是一層膜
2000 年，鈺齊年報記載集團通過 GORE-TEX 認證，開始具備防水戶外鞋的生產能力。
很多人看到 GORE-TEX，第一個想到的是那層具有微孔的薄膜。
放進一雙鞋裡，事情複雜得多。
薄膜可以防水，鞋面與內裡接合不好，水還是會進來。
材料本身能透濕，整雙鞋的設計不對，穿久了照樣悶熱。
所以 GORE-TEX 鞋款在進入量產前，看的不是一小片材料過不過關。
鞋款原型還要接受步行模擬、離心、鞋面防毛細吸水與舒適度等測試。
測試發現問題，設計與製程就要回頭調整。
三年後，福建和誠再成為英國 SATRA 的會員及認證實驗室。
這項資格讓工廠能依核准的方法，在內部進行特定測試。
工程師不用等鞋子送到遠方，才知道哪個地方出了問題。
開發速度的差距，很多時候就藏在這些來回裡。
國際品牌願意把新款交給一家工廠，看中的除了報價，還有工廠能不能及早找出問題，並把修正後的做法穩定放進量產。
超過五十個客戶，風險仍然沒有消失
少量多樣帶給鈺齊一個明顯優勢：
它可以同時服務更多品牌。
鈺齊 2025 年年報顯示，量產代工客戶已經超過 50 家。
主要客戶名單裡，有義大利戶外鞋品牌 La Sportiva，也有 The North Face、Timberland 與 Vans。
客戶多，不代表訂單已經平均分散。
同一份年報也揭露，前三大客戶貢獻超過一半營收，前十大客戶則超過八成。
這組數字很值得看。
它代表鈺齊已經有能力服務許多品牌，大客戶的訂單變化，仍然足以明顯影響公司表現。
所以鈺齊這些年持續做的事情，除了增加客戶，還要增加可以承接不同鞋款的產區。
2011 年，集團雲林營運總部落成。
目前生產據點則分布在中國、越南、柬埔寨與印尼。
不同國家的成本、關稅、招工條件、原產地規定與交期都不一樣。
品牌下單時，也會考慮產品最後要賣到哪一個市場。
四個國家的工廠，讓鈺齊多了一些調度空間。
當某個產區遇到缺工、政策或運輸變化，公司也比較有機會重新安排訂單。
這不保證每一次波動都能避開，卻比把所有產能壓在同一個地方，多了幾個可以轉身的位置。
小單真正難的，是每次都要重新開始
我自己在馬來西亞做餐飲這些年，對「少量多樣」這四個字很有感。
一百份內容相同的便當，流程反而好安排。
十個客人各自換配菜、改醬汁、少一樣原料、再多一個特殊要求，廚房更容易亂。
鞋廠的規模大得多，麻煩的本質卻很像。
一款只做幾百雙，該打的樣不能少，該準備的材料不能漏，該做的測試也不能省。
下一款進來，工廠又要重新來一次。
多數工廠看到這種訂單，先想到的是量少、換線多、很難賺。
鈺齊花了三十一年，把打樣、備料、測試、換線與交期，一項一項練成熟。
客戶願意留下來的理由，也就慢慢累積出來。
2025 年的 172.95 億元營收，正是這些小批量、多款式訂單一張一張疊起來的結果。
這個故事給我的提醒：
市場上最擁擠的地方，大家都在比誰接得到更大的單。
旁邊那些又小、又碎、又難處理的需求，反而可能藏著另一門生意。
前提是你得有辦法把別人眼中的麻煩變成日常流程。
下一次，當你穿著戶外鞋走進泥濘與雨水，襪子一路保持乾爽時，你大概不會想到那雙鞋經過哪些工廠。
但在 La Sportiva、The North Face、Timberland 與 Vans 等品牌的供應鏈裡，有一家從福建泉州起步、把營運總部放在雲林的台灣企業，已經把這些麻煩的小單做了三十一年。
它叫鈺齊國際。